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圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径、轴向联合载荷。此种轴承为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的径向游隙和轴承游隙，也可以预过盈安装。

1、主要结构型式

(1)单列圆锥滚子轴承30000型此种轴承能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移，承受一个方向的轴向载荷。在径向载荷作用下会产生附加轴向力，因此，一般在轴的两个支承中，轴承的外圈和内圈的同名端面相对安装，如单独使用，其外加轴向力必须大于附加轴向力。313系列圆锥滚子轴承具有大的接触角(27o-30o)，可以承受较大的轴向载荷。其他系列轴承接触角在10o-18o之间。

(2)双列圆锥滚子轴承350000型此种轴承有一双滚道外圈和两个内圈，两内圈之间有一中隔圈，改变隔圏的厚度可以调整轴承的游隙。此种轴承在承受径向载荷的同时可承受双向轴向载荷，可在轴承的轴向游隙范围内限制轴或外壳的双向轴向位移。

(3)四列圆锥滚子轴承380000型此种轴承采用两个双滚道内圈，一个双滚道外圈和两个单滚道外圈。内圏、外圈之间均有用于调整游隙的隔圈，其性能与双列轴承基本相同，可以承受大的径向载荷，但极限转速低。主要用于重型机械，如轧钢机等。

加强型圆锥滚子轴承(原轴承后置代号为E)，是近年来经过优化设计的结构，滚子数量多，滚子长度、直径较大，载荷容量高，在设计应用中应优先选用。

单列圆锥轴承尺寸表中给出了ISO355圆锥滚子轴承尺寸系列代号，仅供轴承互换时参考。圆锥滚子轴承的轴向游隙的大小，对轴承能否良好的工作影响很大。当轴向游隙过小时，温升高；轴向游隙过大时，轴承容易损坏，故在安装和运转时要特别注意调整轴承的轴向游隙。

2、保持架材料

圆锥滚子轴承一般采用钢板冲压保持架，尺寸较大时，可采用钢制实体支柱保持架。

3、允许倾斜角

圆锥滚子轴承一般采用不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜最大不超过21。

4、公差与游隙

圆锥滚子轴承一般为0级公差，根据需要也可制造公差等级更高的轴承。单列圆锥滚子轴承的游隙，可根据不同要求，用户在安装时调整。双列和四列圆锥滚子轴承的径向游隙可根据用户要求按下表提供。使用过程中，用户需要改变游隙时，可按有关规程调整。

圆锥滚子轴承

圆锥滚子轴承由四个基本部件组成：内圈、外圈、圆锥滚子和保持架。通常情况下，内滚道、外滚道和滚子承受载荷，而保持架起分离滚子及保持滚子稳定的作用。

圆锥滚子轴承的滚道和滚子几何表面设计成有公共的顶点，这个点就在旋转轴上。这样使得滚子沿着滚道的每一点都是纯滚动。

单列圆锥滚子轴承可承受径向载荷和一个方向的轴向载荷。滚子与滚道的线接触使圆锥滚子轴承具有很大的承载能力。在径向载荷作用下，轴承内部产生一轴向分力，因此，常用另一圆锥滚子轴承与之配合使用。圆锥滚子轴承较以上几种轴承类型，就相同轴承尺寸的相对寿命而言，尺寸更小；在零游隙下，它比同尺寸的角接触球轴承的径向刚度高4〜6倍，比圆柱滚子轴承高2倍；具有较好的调节能力，不管是轴向游隙还是预加载荷，均能按设计要求达到性能。因锥型结构而固有的自动移油特点可从滚道接触区域除去任何微粒沾染物，因此大大降低了工作环境污染的影响。由于其内外滚道可分离（内圈、滚子和保持架的组合即“内圈组合”与外圈分离），安装和拆卸十分方便。但由于滚子大端面与内圈挡边之间是滑动摩擦，发热较高，故主轴的许用转速较低。与其它滚子轴承相比，因纯滚动效果较佳，摩擦系数減小，转速可提高。如采用特殊装置对滚子—挡边接触区进行润滑，保证轴承在高速运转情况下润滑充分，从而扩大其应用范围。

轴承常用轻系列、特轻系列和超轻系列。轴承越“轻”，滚动体的直径越小，但滚动体的数量较多。因此，虽然基本额定动载荷和额定静载荷递减，但刚度变化却不大，当然轴承越“轻”套圈也越薄。轴承的制造也越困难。如果壳体孔和轴径的形状误差

大，很容易影响轴承。因此，对壳体孔和轴颈的制造精度要求很高。机床常用的圆锥滚子轴承为320系列。

320系列圆锥滚子轴承结构形式如图示。

脂润滑

初次装配时，建议在外圈上抹上油脂，填满保持架与内圈之间的空隙。如用手填，将油脂从轴承保持架的大端挤至小端，保证油脂分布均匀，最好能用遮油圈把油脂堵在轴承四周，任何情况下，确定加油周期时，应考虑操作温度和密封效果。温度越高，油脂氧化越快，温度每升高10℃。油脂寿命缩短一半。因此多数情况下是根据操作经验来确定润滑油脂的添加频率轴承的预载与刚性

圆锥滚子轴承

对于中型的主轴，圆锥滚子轴承通常都调到轴向间隙0～10μm之间，如果转速低则可施大预载。如果使直径、轴承间距与接触角形成某种关系来设计主轴组件，则预载可以在操作中随时保持一定，而且大大降低预载过大的危险。测量仪器直接控制

圆锥滚子轴承在组装时能设定轴向预载是圆锥滚子轴承的独特性能。圆锥滚子轴承不必完全依赖于轴承座或轴承的配合来达到所期望的轴向预载，以发挥其的性能。

圆锥滚子轴承的内圈、外圈具有锥形滚道、滚道之间配置锥形滚子。若将锥形面延伸，最终将收敛于轴承轴线上一点。这时滚动状况。圆锥滚子轴承特别适用于承受复合（径向及轴向）负荷。轴承旳轴向负荷能力主要由接触角α，即外圈滚道的角度决定。角度愈大，轴向负载能力亦愈大。角度尺寸用计算系数e表示，e愈大，轴承轴向负载能力就愈大。圆锥滚子轴承通常具有分离结构，内圈、滚子和保持架构成一单独部件，能与外圈分开安装。

BEM制造单列、双列和四列公制圆锥滚子轴承，表中列出的单列圆锥滚子轴承应用广为普遍。

BEM不断改进其产品，圆锥滚子轴承的设计代表了其技术发展的新水准。新设计的圆锥滚子轴承，内圈大挡边引导面和滚子端经重新设计，可观地改善了滚子端与挡边接触处的润滑，采用对数凸形明显地改进了滚子与滚道间的几何接触，为轴承提供应力分布。优化的滚道表面帮助润滑膜形成，并改善滚子的运动。这些改进显著提高了 BEM圆锥滚子轴承的性能。

与传统设计相比较，新轴承的优点包括-摩擦可观减少-负载能力提高

-轴承调整更为可靠，及工作可靠性明显提高，即使在初始运行阶段，或处于重负荷及不对心的条件下亦是如此。

BEM生产大量的单列圆锥滚子轴承，包括普通公制和一些特殊的圆锥轴承。范围覆盖了截面很小的轴承和适宜承受大轴向力的大锥角圆锥滚子轴承。

圆锥滚子轴承的内、外圈具有锥型滚道，滚道之间装有锥型滚子。若将锥型面延伸，最终会聚于轴承轴线上一点。圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向、轴向联合载荷。轴承的轴向承载能力由接触角a决定，a越大，轴向承载能力越大。圆锥滚自轴承为分离型轴承、带滚子和保持架的内圈构成内组件，能与外圈分开安装。

单列滚子轴承

此种轴承只能限制轴或外壳的一个方向的轴向位移，承受一个方向的轴向载荷。在径向载荷的作用下，轴承内产生的轴向力亦须加以平衡。应将两个轴承面对面或背对背配置使用。

双列圆锥滚子轴承

此种圆锥轴承在承受径向载荷的同时可承受双向轴向载荷。可在轴承的轴向游隙范围内限制轴或外壳的双向轴向位移。

四列圆锥滚子轴承

此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同，但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大，极限转速稍低，主要用于重型机械，如轧钢机等。

保持架

圆锥滚子轴承一般采用钢板冲压，筐型保持架，但尺寸较大时，亦采用车制实体支柱保持架。

允许角度误差

圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不得超过2′。

游隙

单列圆锥滚子轴承仅在安装后才有游隙，并在用另一个以相反方向定位的轴承进行调节后才能确定。双列和四列圆锥滚子轴承游隙可根据用户要求按相应标准提供。

推力圆锥滚子轴承的介绍

推力圆锥滚子轴承的结构特点：该类轴承装有圆锥形滚子(大端为球面)，滚子由挡边准确引导。设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的点。单向轴承可承受单向轴向载荷。双向轴承可承受双向轴向载荷。双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位。

此类轴承主要用途：

单向：起重机吊钩、石油钻机转环。

双向：轧钢机辊颈。

推力圆锥滚子轴承由轴圈、座圈与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面这间的压力分布均匀。可承受单向轴向载荷。轴向载荷能力大，轴向刚性也强。

最小轴向载荷

推力调心滚子轴承工作时所需的最小轴向载荷Famin(取以下两式计算得到的较大值）

    式中：

Famin：所需Min轴向载荷kN

N：   基本额定静载荷kN

Fr：   径向载荷kN

当量动载荷

推力圆柱滚子轴承

P=Fa

推力调心滚子轴承

P=Fa+1.2Fr

当量径载荷

推力圆柱滚子轴承

P0=Fa

推力调心滚子轴承

P0=Fa+2.7Fr

该类轴承主要应用于石油钻机，制铁制钢机械。

1、结构说明

压下机构用推力圆锥滚子轴承一般用于轧钢机的压下机构中。该种轴承无保持架，轴承整个滚道充满圆锥滚子，轴向负荷能力强，极限转速低，为了改善运转性能，轴承顶圈的底面是一个凹行(TTSV000型)或凸行(TTSXX000型)的球面，它与经过精密研磨的，曲率半径相同的压下螺丝球行端面相配合，两者均匀接触，在压下螺丝相对于轴承轴线产生一定倾斜时，能保证轴承受力均匀。

轴承的座圈内孔制成螺纹。尺寸较大的轴承，其顶圏内孔也制成螺纹。这些螺纹可用来安装起吊用的吊环螺钉。

由于轴承承受较大的负荷，为保证润滑油膜的形成，应选用具有“极压添加剂”的润滑剂。在顶圈的调心球面上涂上润滑干膜，保证滑动表面润滑良好，调心灵活。

为了承受冲击负荷，材料选用钢G20Cr2Ni4，硬度HRC58-62。

2、轴向当量静载荷

  Poa=Fa